全球航空运输约占全球能源相关二氧化碳排放量的2。5%。为了改善该行业的天气脚印，国际航空运输协会（IATA）许诺到2050年实现净零碳排放。该协会代表了全球约340家航空公司和跨越80%的全球航空运输量。
按照该协会的说法，更主要的是通过利用可持续航空燃料（SAFs）。这些液体燃料目前已正在贸易航空中利用，按照比来的预测数据？。
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除了可持续性外，这种燃料的另一个次要劣势是，目前利用的飞机无需改拆即可利用。然而，次要的问题是价钱：SAFs目前比由化石燃料制成的通俗喷气燃料贵两倍以上，而且供应量无限。欧盟决定从2025年起对可持续燃料实施强制夹杂配额，并打算逐渐收紧该行业的排放买卖。
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